|
|
|
Whois
? |
|
 |
| Voorwoord; |
De wizard achter deze totall.eu
websites zie je helemaal rechts. Na een heel voortvarende cariëre
van 25 jaar in de houtindustrie, was ik het zat om véél
geld en eer op te brengen voor werkgevers en zelf relatief weinig
er aan over te houden. Echter toen mijn eigen bedrijf eindelijk
vaste vorm had gekregen, werd ik geveld door het ongeluk.
|
|
| Gevolgen;
|
Hier door zag
ik letterlijk alles wat ik opgebouwd had, in één
klap naar de filestijnen gaan ! Toen ik de klap geestelijk net
een beetje te boven was, werd de wérkelijke schade pas
zichtbaar!
Buiten de hevige pijn, kon ik bijna niets meer ? Een jaar lang
heb ik zelf lopen ploeteren om mezelf staande te houden, voordat
er daadwerkelijk hulp kwam. Al gauw bleek dat ik naast nekletsel
ook een hersenkneuzing opgelopen had. Dit was de rede dat ik
bijna niets meer kon want in de revalidatiekliniek wist men
mij te vertellen dat mijn fijncontrole links, niet of nauwelijks
nog functioneerde. Het merendeel van de fijne spieren werkte
niet meer en doordat ik zelf het eerste jaar zo keihard doorgebeten
had, hadden de grote/lange spieren van de grove moteriek een
groot deel van deze weggevallen functies opgevangen voor zover
ze daar toe in staat zijn ? |
|
| Zelfsupport; |
Maar véél
verder kwam het daar in het revalidatiecentrum niet, in al de
maanden dat ik daar heb gezeten. Men was enkel gericht op het
leren omgaan met pijn, maar zo werkt dat niet als je verzaakt
om de oorzaak op te sporen. Daar over én over alles wat
er ná zo`n ongeval op je af komt, kan je meer lezen op
www.motorongeval,nl
Uiteraard heb ik wel wát vooruitgang weten te boeken
want ik kon nl ook helemaal niet meer lezen en schrijven ! Omdat
ik géén voldoening kreeg vanuit de medische wereld,
ben ik de zelfsupport waar ik direct na het ongeval al mee begonnen
was, gaan opvoeren. Om weer te leren lezen en schrijven, was
de computer natuurlijk hét middel ! Met al de techniek
van de computer, twéé beeldschermen en de nodige
gratis te downloaden programmaatjes, heb ik me weer een klein
beetje leren lezen en schrijven. Hiermee bedoel ik ook letterlijk
een klein beetje ! Want één A-viertje is al niet
meer te doen en moet ik me dus voor laten lezen door mijn vriendin. |
|
| Ontstaan
website ; |
Zo gezegt begon ik alles
een klein beetje van me af te schrijven op een weblog, maar
door misbruik van ( je houd het niet voor mogelijk) jalourse
mensen, heb ik deze weer gesloten en ben ik www.motorongeval.nl
gestart.
Omdat ik lichamelijk vrij weinig kan, heb ik me grafisch ook
steeds beter weten te onderleggen en nadat ik telkens te horen
kreeg dat men het zonde vond dat ik het niet met andere deelde,
heb ik www.modern-designer.nl
, welke eerder voor mijn bedrijf gebruikt zou gaan worden, omgedoopt
tot grafische website.
Lichamelijk is het steeds verder berg afwaards gegaan ondanks
de vele bezoeken aan de diverse revalidatiecentra`s verspreid
door het land. Het moeilijkst verteerbaar is het feit dat ik
ondanks mijn vele handicaps en gebreken, nérgens aan
kan kloppen voor hulp. Ik kon op een gegeven moment niet eens
meer in mijn auto rijden en moest eigenlijk aan een aangepaste
auto, maarja met een minimale uitkering en zónder steun,
kan je niet eens een fiets kopen. Laat staan een aangepaste
auto.
Uiteindelijk heb ik een oude Chevy Van gekocht nadat iemand
me in de gelegenheid gesteld had om dát eens te proberen
en idd bleek dat ik daar nog wel in uit de voeten kon. Ik werd
lid van een Vanners club, zodat ik ook sociaal misschien wat
meer aanspraak zou krijgen want sinds het ongeluk, heb ik slechts
één vriend over gehouden van toen !
Wederom met het zelfde idee om mezelf te trainen, heb ik toen
een webpagina gemaakt waarop ik foto`s kon delen met clubgenoten.
Inmiddels is deze ook verder uitgegroeid en sinds kort geheel
vernieuwd. Zie chevyvan.totall.eu
|
|
| Aircooled; |
De Kever hebben we eigenlijk
om twéé redenen aangeschaft. Ten eerste om uiteindelijk
de maandelijkse kosten te drukken en ten tweede omdat mijn vriendin
er mee naar haar werk kan gaan, zodat ik de Chevy Van thuis
heb om naar al mijn noodzaqkelijke bezoeken te kunnen gaan.
Ik ben altijd stapel gek geweest van Kevers en heb eerder een
aantal jaren achtereen als DJ op het Keverweekend te Budel meegewerkt
! De site maak en onderhoud ik als hobby. Ik hoop er uiteindelijk
net zo`n succes van te maken als van andere sites zoals bv www.gsx-r.eu,
welke ook als pure hobby en vooral training van mezelf tot stand
is gekomen. |
|
| Begrip; |
Men moet echter wél
gedult hebben want gezien mijn letsel/gebreken, gaat het allemaal
niet zo snel. Bovendien hoop ik dat jullie begrip op weten te
brengen voor het feit dat de site niet geheel zonder schrijffouten
zal zijn, ondanks dat ik er de grootste zorg aan besteed om
het zo veel mogelijk te beperken. |
|
| Aandacht; |
Verder wil ik jullie aandacht
vragen voor de vele duizende lotgenoten die net zo als ik, door
een ongeval, hun leven in één klap, in elkaar
hebben zien storten !
Wetende dat er ten minsten 80.000 mensen per jaar te maken krijgt
met whiplashverdacht letsel, snap je dat de kans dat het jou
óf iemand in jou directe omgeving treft, héél
erg groot is. Vandaar dat ik je hierbij attent wil maken op
www.whiplashinformatie.nl
, de enige échte geheel onafhankelijke site voor mensen
met whiplashverdacht letsel ! |
|
| Tot
slot ; |
Ik hoop dat jullie mijn
Aircooled website weten te waarderen. Indien je interesante
informatie voor uitbreiding van de website hebt, houd ik me
ten aller tijden aanbevolen !
Toesturen van materiaal óf gewoon een leuke reaktie kan
naar webmaster@aircooled.totall.eu
Bedankt voor het nemen van de moeite om dit verhaal te lezen
!
vrgr, Paul |
|
|
Jou
Kever |
Ben jij in het bezit
van een Aitcooled Kever en wil je die laten zien ? Stuur
dan jou verhaal en foto`s toe en ik voeg een pagina
toe met jou Kever ! |
|
Vraag
en Aanbod |
Op de pagina`s; vraag
en aanbod, kan
je zien waar ik naar op zoek ben óf wat ik in
de aanbieding heb ! |
|
|
